莫仕推出汽车主动降噪传感器 以提高安全性和驾驶体验-盖世汽车资讯

2021-02-16

盖世讯据外媒报道,全球领先网络性和电子解决方案提供商莫仕(Molex)发售道路噪声消除(RNC)传感器。该传感器基于加速度计设计,是该公司主动减震(ANC)传感器系列新品中的首款产品,在避免非必要道路、风和HVAC(高压交流电)噪声的同时,减少会加重司机疲劳的低频声音。

随着电子行业的不断发展,ANC技术(通常使用在高端耳机中)为制造商解决道路噪声问题获取了新思路。ANC传感器设计安装于底盘,因此需要在内部安装便宜而轻巧的吸音材料,即可有效地增加道路噪音影响。传感器加装在轮舱和架上,意味著须忍受最恶劣的路况。

(图片来源:莫仕)

Molex交通解决方案业务部副总裁兼总经理CarrieannePiccard回应:“随着电动化趋势的了解发展,降低道路噪声变得至关重要,但目前,道路噪声被内燃机噪声所掩盖。Molex在行业的长久发展,使其有条件开发强大、轻巧的传感器技术,从而捕捉和消除道路噪音,获取安全愉悦的驾驶员体验。”

据Molex近期“未来”的调查结果显示,到2030年,90%的新的将都是混合动力或纯电动。实际上,电气化、网络性和传感器技术被调查对象列入前三大根本性发明。调查对象还指出,创意障碍一是无法符合在极端环境下使用电子设备和软件的市场需求。

险恶环境彰显卓越性能

采用AnalogDevices(美国模拟器件公司)的AutomotiveAudioBus®(A2B/技术),Molex的ANC加速度传感器和麦克风传感器系列可确保获取高保真音频,同时大大降低布线的复杂性、成本和重量。通过将传感器与A2B网络筛选,Molex可以在不到两毫秒的时间内将噪声信号传输到处理单元。传感器包括有整体式连接器,并通过菊花链式连接简化构建,同时可最多增加30%的电缆重量。连接器源自Molex的Mini50连接器系列,与传统的USCAR0.64连接器相比,可节省多达50%的空间。

此外,Molex的传感器支持不同外壳,还包括IP6K9K外壳,从而确保在恶劣环境下提供较好保护,同时使贴装更接近道路噪音源,而距离越近,噪声消除信号处理越快,而A2B技术还容许每个链处置更多的信号。与市场上的其他产品有所不同,Molex传感器充足灵敏,速较慢情况下依然可以测量和避免道路噪声,从而为设计人员在传感器布置上提供更多灵活性,并修改工程设计。

AnalogDevices公司网络高级总监VladBulavsky表示:“很高兴与Molex合作,共同将较低延后ANC/RNC传感器推向市场。已有迹象指出,Molex传感器的质量及A2B/ADXL317的非常简单设计,与我们共同客户的市场需求基本一致。”

安全、优化的驾驶体验

Molex采用以色列Silentium(赛朗声学技术公司)的“主动声学”软件对RNC传感器的使用展开测试和检验。该软件可在20Hz至1kHz的宽频带上内除去多达90%的有害噪声,从而改善驾驶员和乘客的舒适性、安全性和身体健康。要增加“公路清醒”和驾驶员疲惫,消除道路和轮胎频繁收到的嗡嗡声至关重要。

Silentium首席执行官YoelNaor表示:“与Molex的合作,使我们在提供更安全、感觉的驾驶体验方面更加精进。将Molex传感器与“主动声学”软件无缝构建,不仅缩减设计周期,还可降低工程成本。”领先供应商和OEM均使用了Silentium的减震技术。此外,捷豹路虎也于2020年10月宣告用于该技术。