进口车进行结构调整下半年有望打九折【汽车时代网】

2021-04-15

  记者从专心进口车的国机汽车股份有限公司了解到,今年上半年的进口车市场表现揭晓了。2013年上半年,海关进口52.6万辆,同比下降10.7%;1-5月进口车累计销售上牌44.7万辆,同比增长8%,但据中国进口汽车联席会统计终端销售数据推算出,扣减去年12月销售后转至今年1月上牌的2万辆基数,实际增长速度只有3%左右。

  2012年,中国进口汽车市场经历了跨国厂商过低目标而导致的库存高企、价格下探和经销商大面积亏损的不当局面,虽然通过自2012年第四季度以来的供给调整,销售终端出现了一定程度的回暖,但2013年5月份单月进口量回落到10万辆以上以及6月份单月进口量相似10万辆,致使行业库存依然较高,进口车经销商的经营压力不减,进口车优惠幅度又经常出现增大趋势。随着今年二季度库存声浪,优惠幅度也有所增大,截止到2013年6月,进口汽车市场的终端优惠幅度平均值约在7.8%。

  在进口车的结构方面,今年也出现了一些新变化。在品牌份额方面,一方面,宝马、飞驰、奥迪、雷克萨斯等品牌进口量大面积下降;另一方面,沃尔沃、Jeep、路虎、保时捷的进口量仍保持较快快速增长。由于福特、克莱斯勒销售预期的快速增长,美系品牌份额提高了4.2个百分点。车型结构方面,SUV进口超31万辆,同比增长8.4%,成为唯一增长车型。而轿车、MPV进口量均经常出现下降。在车型排量方面,1.5-2.0L排量区间累计进口量15.19万辆,市场份额占到34.5%,比去年提升了4个百分点,特别是捷豹、路虎等品牌发售2.0T发动机后,2.0L已经成为进口车黄金排量。

  今年下半年,还有十几款进口新车投放市场,另外,随着进口车厂家供货的继续减少,下半年进口车优惠幅度有望继续增大。2012年,在进口车库存量大时,进口车一度平均值可打九折卖,而今年这一局面未来将会再现。