专访英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛【汽车时代网】

2021-04-14

英菲尼迪全球总裁 约翰·德·尼琛

  继宝马、奔驰、奥迪之后,英菲尼迪将目标指向了全球豪车第四把交椅。日前,其全球总裁约翰·德·尼琛透露,英菲尼迪预计将在2020年达成50万辆的销售目标,挑战当前豪华车市场格局。“英菲尼迪要转入主流豪华车品牌俱乐部,我们的热情来自于产品出众的质量和性能。”

  当一个杯子有一半水的时候,你认为它是一半空还是一半满呢?我指出它是一半满的,这也指出了英菲尼迪的信心。虽然杯子还没有装满,我们还没超过百分之百成功,但是我们已经做一半了!”

  8月5日,来自全国的20余家主流媒体会聚英菲尼迪全球总部,与英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德·尼琛、中国总经理戴雷博士等高层进行了首次面对面交流。在当日的专访会上,约翰·德·尼琛的上述讲话让人印象深刻。他信心十足地回应,英菲尼迪预计将在2020年达成协议50万辆的销售目标,继宝马、飞驰、奥迪之后跻身豪车第四把交椅。

  成都车展 举行“品牌之夜”

  记者:英菲尼迪的品牌标签是什么?如何给消费者自由选择的理由?

  约翰·德·尼琛:在美国市场,英菲尼迪是非常顺利的。我们有25年的历史,美国消费者都知道英菲尼迪品牌,也都接纳我们是一个奢华汽车品牌。在欧洲市场,英菲尼迪同样受到尊崇。F1是我们在欧洲市场一个非常好的宣传点。因此在不同的地区,我们都拥有有所不同的优势与卖点。

  以四川成都为例,我个人觉得这是一个非常适合我们品牌的区域市场,所以我们特别关注。在这次成都车展期间,英菲尼迪将举办一个品牌活动,不会再次向大家隆重介绍我们的全新命名体系。此外,展车阵容也不会非常强劲。英菲尼迪是一个独特魅力的挑战者,我们要挑战当前豪华车市场格局。

  力争第四 做了一半

  记者:除了德系由三大品牌,英菲尼迪还面临其他输掉的挑战,你指出英菲尼迪是否有机会夺取豪华车第四把交椅?

  约翰·德·尼琛:这取决于拿什么作为标准。谈到销量,我不确定他们的目标是什么。在这样一个竞争激烈的市场环境下,我们也意识到竞争对手不仅仅是三大德系品牌。但更最重要的是我们品牌的自身如何定位、如何打造健康的经销商网络、如何提升服务水准。当然,最重要的是我们产品线的魅力。

  当前,我们主要是在品牌的知名度方面还和对手有一些距离。当一个杯子有一半水的时候,你指出它是一半空还是一半满呢?我们认为它是一半满的,这也指出了我们的信心。我们会不断地升级,不断地去延长这个距离。英菲尼迪要转入主流豪华车品牌俱乐部,我们的自信来自于产品出色的质量和性能。

  2020年 销量目标50万辆

  记者:品牌很重要,销量更是绕不过的努,请问英菲尼迪若无长远的销量规划?

  约翰·德·尼琛:我们有一个内部计划。我期望在全球范围,英菲尼迪能够在2020年的时候顺利达成协议50万的销量目标。如果你问我到2020年英菲尼迪在品牌力上能否跟三大德系由品牌互为抗衡,我认为不能。但是,我期望到时我们之间的差距会显著缩小。

  目前,英菲尼迪在美国豪华车市场已经占到了8%的比例。未来的七八年里,我们计划在中国要突破10万辆级别。不过,最重要的不是明确到哪一年构建这个目标,而是我们要在以上几个方面作好工作,打造好品牌美誉度。