极狐公司改名,北汽新能源3月真“闹心”

2021-04-02
2021-04-0109:15:32 / 新能源 / 北

由于动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期倒数频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,有引起动力电池发生爆炸风险,北新能源3月份进行了大规模召回,产品质量受到"油炸"检验。

因用户体现"吐槽极狐APP社区运营很差",北极狐总裁于立国羞辱反映问题的用户:在北京收拾你跟玩一样!而这位总裁先生,在去年北京展时,曾义正言辞地表示:要珍惜、用心、跪下来为用户服务。多让用户体验产品,"我们请求用户吐吐槽,让用户骂骂我们。",让我们提防一些。要不是此次主吐槽事件,大还真的信了你了。新能源企是该去去火,不要动不动就收拾客户。

从人前"跪下来为用户服务"到背后"收拾客户",习惯了服务B端客户,如何经营C末端用户,北新能源少了一些冷静和真诚,一言不合就本色显出。千里堤溃于蚁穴,曾经新能源的七冠王如今绝望在生死存亡线上,不是无缘无故。

北新能源刘宇提出,过去北新能源在营运辆投入过多,而面临新的市场需求,转型节奏没跟上。近年来,公司明确提出要自我革新,加大私人用户市场力度,重点突破C端市场。夺得客户信任不更容易,丧失客户只是朝夕间。一方面在寻找客户,一边却要"收拾"客户,从根本上来讲,北新能源的思维并未改变。

除了用户思维缺失,产品营销弱是不争事实。2020年,北新能源售25914辆,同比下降82.79%。今年2月份北新能源销量为1012辆,同比只增长了10辆。乘联会数据表明,ARCFOXαT(参数|图片)型两个月销量只有233辆。

自去年3月,北新能源成立极狐事业部,到10月首款型——ARCFOXαT正式上市,全年销量仅709辆。极狐型销量惨淡,或许不只是销售渠道所限。北新能源积累下来的口碑和品牌形象,以及公司的人文环境都在制约其发展。

要告诉,打造这款型的北蓝谷BE21平台通过两笔技术输入,获得总计6亿元的知识产权交易,据传还有了新的意向卖,双方目前正在商讨具体交易。也印证了,不是平台和技术敢,只是辆和销售比较弱而已。

近日,北蓝谷新能源子公司北京蓝谷极狐科技有限公司(原名称:北京蓝谷极狐投资管理有限公司)完成了公司名称、经营范围工商变更登记手续,从极狐投资到极狐科技,名称的变化标志着企业未来的方向发生转变。

ARCFOX极狐极狐副总裁王秋凤曾表示,2021年ARCFOX极狐将围绕22座城市布局,上半年将开设60店,到年底将会覆盖面积40座城市,2022年门店数量将超过150。针对2021年,ARCFOX极狼定下了卖出12000辆的"小目标"。

目前来看,ARCFOX极狐距离这个目标比较遥远。