奔驰2020在华车型增至40款两位数增长【汽车时代网】

2021-02-18

  【编者按】德国当地时间9月15日,第66届法兰克福车展开幕。德系品牌主场登陆作战,梅赛德斯-飞驰带给了第一辆数字化“IAA概念车”,宝马以全新X1为代表的多款车型全球首发,奥迪也有e-tronquattro概念车首次亮相。

  本届车展主题为“移动相连”,数字化沦为最大热点,大众汽车集团管理董事会主席文德恩更是必要喊出出有:“在2020年前,大众将把每一辆车发展成行经的智能手机。”

  虽然包括中国在内的全球经济都在逐步降温,但是奔驰并没因此而放缓脚步。

  在本届法兰克福车展上,戴姆勒股份公司董事会主席兼任梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在拒绝接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“到2020年,飞驰全球的车型数量将从目前的30款增加至40款。”

  在未来减少的十款车型中,不仅包括SUV,飞驰还将针对消费者的多样化市场需求发售更多极具个性的车型,这将沦为奔驰坚持多年的产品多元化战略全面提速的一个重要标志。

  在蔡澈看来,能够加速产品研发,与飞驰的数字化战略具有必然的联系,这一战略让研发时间大幅度延长,生产效率大幅度提高。

  蔡澈还补足了重要的一点:“到2020年,奔驰全球公布的40款车型也应当引进中国。”

  在更多车型引进中国的同时,蔡澈也提出了较高的期望,在目前我国豪华车增长速度上升,宝马、奥迪纷纷呈现出负增长态势的情况下,“飞驰在中国两位数的快速增长将维持到明年”。

  产品多元化战略公里/小时

  作为一个享有近130年历史,并拥有“汽车发明者”声誉的汽车生产企业,奔驰的造车路径开始发生变化。

  蔡澈回应,目前德国已经公布了工业4.0计划,这在飞驰则表现为数字化、智能化,并将渗透到研发、生产、销售的整个价值链之中,带来的直接效果将是 效率的进一步提升,个性化的进一步突显。“就研发而言,过去研发一辆概念车我们必须两年多的时间,现在只需要11个月。”蔡澈拿着身旁那辆全球首发的空气 动力智能概念车1AA回应。

  虽然飞驰在数字化领域的投入较大,但是这并没有沦为飞驰的一个开销。蔡澈回应:“我们在考虑投入的同时,也要考虑到产出。在研发领域的数字化投入,加速了产品的推出,因此从投入产出比的角度来说,奔驰研发费用投入占比仍高于5%。”

  数字化带来的高效率也体现在了车型数量上,“2020年飞驰全球车型的数量将从目前的30款增加至40款,更加充份展现飞驰的产品多元化战略。”蔡澈回应。

  所谓产品多元化策略,不仅包括产品数量的极大丰富,而且还要通过非常丰富的产品满足客户的个性化市场需求,目前这一策略正随着数字化的应用于而得以加速。

  在新车型的推出方面,“今年奔驰正以每个季度发布一款新车型的速度强化产品攻势。”北京梅赛德斯-飞驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示。

  今年作为奔驰品牌的SUV年,在SUV市场的表现更加引人注目。今年北美车展上,飞驰发布了GLE Coupe,在本届法兰克福车展上,飞驰GLK的新一代车型GLC也完成了车展首秀。同时,ML的换代车型GLE、GL的换代车型GLS,以及全新G级车型 都将很快面市。据介绍,今年前8个月奔驰SUV车型销量同比增幅超过25%。

  在个性化车型方面,在本届法兰克福车展上,奔驰公布了S级轿跑车、C级轿跑车。奔驰董事会成员、销售与市场营销继续执行副总裁康林松表示,曾经亮相上海车展的GLC Coupe概念车也已经列入量产车阵营。这些车型的到来,无疑将更多地满足客户的个性化和多样化的市场需求。

  飞驰SUV将全面更新

  随着飞驰数字化策略的前进,产品数量进一步增加,中国作为全球最大的汽车市场、飞驰未来发展的最重要阵地之一,也将因此受益。

  “到2020年,飞驰公布的40款车型都应该转入中国市场。”蔡澈表示。根据飞驰官方网站的数据,目前飞驰在华销售的车型共包括18个系列,约30个车型。

  在飞驰加快公布SUV车型的同时,中国市场也迎来爆发期。继今年4月国产GLA上市,成都车展全新GLE运动SUV(即GLE Coupe)入华之后,今年广州车展上奔驰GLC也将登陆中国,GLE则未来将会在今年底入华,GLS也将在明年上半年上市。“在2015年底或者2016年 初,奔驰SUV车型将构建全面更新。”康林松回应。

  数据表明,随着我国SUV市场销量逆势增长,GLA国产车型销量不断上升,今年前8月SUV车型在奔驰在华销量中所占到的比例已经达到40%以上。

  未来5年奔驰在华新增的10款车型中,小型车自然也会缺席。不过由于这一细分市场已经成为宝马、奥迪等诸多豪华品牌的必争之地,因此飞驰对这一市场的产品导入似乎也显得更为谨慎。

  倪恺告诉记者:“NGCC工厂投产之后,飞驰下一代小型车的发售就有了进一步获释的空间,不过目前我们正在和总部交流未来可能国产的车型。”

  业内有分析指出,借助未来5年强大的产品攻势,飞驰将超越竞争对手,2020年重新夺回全球豪华车销量冠军宝座的目标未来将会提前实现。

  数据显示,今年借助飞驰在华的高速快速增长,前8个月奔驰与宝马全球销量的差距已经增大为2万辆,值得一提的是7月、8月,奔驰已经连续两个月成为全球销量冠军。

  对于这一成绩,蔡澈表现得比较客观和耐心:“多达宝马不是目标。我们必须看见,在中国市场上奔驰依然是追赶者。飞驰今年在中国两位数的增长态势要保持到明年。”