别克GL8驾驶体验,提车5个月,这样的性价比朋友们说实惠吗?

2020-07-06

大家好,今天和大家分享的是《别克GL8驾驶员体验,提车5个月,这样的性价比朋友们说实惠吗》。

大家好,我是别克GL8的车主王先生,听了父母建议,5年存款托的这款车。提车至今已经5个月,行经了3600公里,对这款车还算理解。当时有人建议我中选斯巴鲁傲虎,虽然整体和别克GL8差不多,但还是别克GL8深得我的讨厌。下面,一些心得体会给大家共享一下。

空间方面,空间不仅大,布置得也非常到位,恰到好处。三排坐满,后面还能敲几个大包,特别能装,不开车的都想要跪第二排。储物盒的进深也算是可以,能够摆放一下大的文件。后备箱仍然有空间,这是本田奥德赛没法比的。

舒适性上,好啊,买GL8就是买舒适度,应该50万以内的车是它最舒服了。但挂感觉有点软了,和飞驰威霆阿尔法肯定有差距。车子的除弛效果也是非常值得一提的,风噪和胎弛都很低。这个车躺在中间,那分列是最舒适度的。

动力上看,改变我对通用车系理解,第一张车是ats进口版,动力系统那叫一个思考人生。2.5直喷自吸的发动机动力够用,只要不敢踩动力随叫随到。变速箱换档比较平顺,偶尔也会经常出现换挡短促的现象,但是总的来说可以拒绝接受。城市道路,圆润驾驶,动力调教得刚好,很够用而且很安静。再看同级别的斯巴鲁傲虎,想要动力,随时都可以有动力。0至80内加速还可以,上了80就差多了,必竞只有175马力。平顺行好可以把,松油门有点顿的感觉,加快没短促。动力够用,高速公里/小时超车很干脆。

操控性上,操控还行,毕竟是合资车。方向盘稍微有点泊,改向感觉不是那么好,不过也够用。底盘与悬架很坚实,操控性以及颠簸路面的时候车子还是比较稳当,通过性还算是可以把。波箱跟发动机很配合,会像以前买的车一样踩下去然后涡轮的发动机开始琢磨。至于油耗,市区平均值时速16迈,小堵。

外观上看,外观优雅经典,为什么选择这个车也是觉得颜值过关,公司用往那一放大器,自己心里也有底气。喜欢GL8就是车头虎头虎脑的样子,大胖子一个。再加鹰眼大灯LED,整体很商务大气。轮毂造型比较中庸,给中评论。

内饰来说,车子的内饰设计上和外观保持了统一,也有自己的风格。收音机调台菜单不是很便利,菜单按键设置不太人性化。内饰不俗,手感柔软,给人很舒服的感觉。十八种氛围灯,满足人们各种视觉上的需求。再看看斯巴鲁傲虎的内饰,实用为主,看过斯巴鲁森林人内饰,心里不会做事好多。车载导航系统不知为什么总比手机导航系统慢一拍,介绍的路况也非常简单些。做工可以,但是中控上的那块塑料板觉得是不像话。氛围灯效果不错,晚上关上的效果很棒。

因此,在汽车制造技术突飞猛进的今天,汽车品牌只有精确定位才能脱颖而出,正如别克GL8。不过别克GL8并非绝对极致,对于别克GL8来说,最满意空间大,纳着7个人后备箱还能装好多行李,坐着比较舒服,不过油耗稍高,在高速基本11个油左右,平时在市区内基本12个油左右,不过车辆可调2吨多,开起来还是很沉稳的。那么对于这款难被打破的别克GL8,大家都觉得怎么样呢?